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[地理・鉄道ネタ]A駅(自治体X)――B駅(自治体Y)――C駅(自治体X)というパターン

若干鉄気味な地理好き友人が言っていたお話で、

「A駅(自治体X)――B駅(自治体Y)――C駅(自治体X)
となっている路線(駅)というのはどのくらいあるのだろうか、調べてほしい。」

とのことであった。

言葉だと分かりにくいので図で説明すると、

Cocolog_oekaki_2013_04_29_02_19
Y町にあるB駅は、どの路線・方向に乗っても一駅先はX町にある。

つまりこういった状態の駅を探そう、というわけである。かなり数が少ないのではないか。

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と思ったらわが地元愛知には、それに完璧に合致する駅があった。

日比野(愛知県愛西市)―津島(愛知県津島市)―町方+藤浪(愛知県愛西市)
http://www.mapion.co.jp/m/35.172645318156384_136.73237085480616_6/

町方駅については位置が微妙であるが、所在地が愛西市になっているからいいだろう。

--------------------------

完璧ではないが、一部合致というパターンもあった。
東枇杷島(名古屋市西区)―下小田井(愛知県清須市)―中小田井(名古屋市西区)
http://www.mapion.co.jp/m/35.1997039152275_136.87392684363684_7/

東枇杷島側には分岐(デルタ線)があって、そのもう片方には西枇杷島駅(清須市)があるためそこは合致しない。
ただ、時刻表を見る限り、下小田井駅から西枇杷島駅方面に直接行く電車が無さそうだからもうそういうのは無かったことにしちゃって、ほぼ完璧に合致していると考えてよさそうだ。

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ここからは全国に目を向けよう。ここで紹介できるのはごく一部で、まだ条件を満たす駅はあるだろう(というか、あるに違いない)。なにせ、日本を走る鉄道すべてについて調べていたら日が暮れるし、なにより目がショボショボしてくる。

まずは、

宇津井(島根県邑南町)―伊賀和志(広島県三次市)―口羽(島根県邑南町)
http://www.mapion.co.jp/m/34.893290489238396_132.66218230006572_7/

まさかの県跨ぎである。
これは、V字谷の川沿いに県境があって、鉄道がその川沿いを縫うようにしながら走っているためこうなったのだろう。似たような場所に飯田線があるけど、残念ながら条件を満たす駅はなかった。駅のすぐ横に三県境がある駅(小和田駅)ならあったけど。

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坂北(長野県筑北村)―聖高原(長野県麻績村)―冠着(長野県筑北村)
http://www.mapion.co.jp/m/36.44272585977229_138.04808777920275_6/

これはスタンダードなパターン。一体何がスタンダードなのだ、という質問は受け付ける。そしてちょっと考えて、やっぱりスタンダードとかそういうものはないです、すみません。
話が逸れたので戻すと、筑北村は、坂井村+坂北村+本城村の3村合併で誕生した村で、U字型の自治体となっている。坂北駅は旧坂北村、冠着駅は旧坂井村に位置する(と思われる)。

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野辺山(長野県南牧村)―信濃川上(長野県川上村)―佐久広瀬(長野県南牧村)
http://www.mapion.co.jp/m/35.97365430985306_138.5225179716204_6/

高原を突っ切る路線ゆえに、地形の都合で曲がりくねったのだろう。
野辺山駅は、確か、JRで一番標高が高い駅だっけ。

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任山(北海道七飯町)―豊島大野(北海道北斗市)―七飯(北海道七飯町)
http://www.mapion.co.jp/m/41.90689700586054_140.64889399440582_6/

ちなみにこの豊島大野駅、将来的にはかなり主要な駅になるみたいですね。北海道新幹線の駅が建設されるとか。

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と、一通り紹介しましたが先ほども言っていた通り、まだまだ見つかる可能性は十二分にあります。発見報告も緩やかにお待ちしております。

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新PCの打ち込み辛さに辟易。

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